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<!DOCTYPE html>

<title>Autoliv</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Autoliv</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Autoliv Inc.

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Corporation_(Vereinigte_Staaten)" class="mw-redirect" title="Corporation (Vereinigte Staaten)">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1953

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Stockholm" title="Stockholm">Stockholm</a>, <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Mikael Bratt, CEO seit 2018

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Automobilzulieferer" title="Automobilzulieferer">Automobilzulieferer</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoliv.com">www.autoliv.com</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 31. Dezember 2023

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Autoliv</b> ist ein schwedisch-amerikanischer Hersteller automobiler <a href="Sicherheitssystem" title="Sicherheitssystem">Sicherheitssysteme</a>. Das Unternehmen gilt als führender Zulieferer im Bereich Automobilsicherheit und gehört mit einem Jahresumsatz von über 8 Mrd. USD zu den weltweit größten Automobilzulieferern. Autoliv belegte 2018 Platz 289 der <a href="Fortune_500" title="Fortune 500">Fortune 500</a> und ist an den Börsen <a href="New_York_Stock_Exchange" title="New York Stock Exchange">New York</a> und <a href="B%C3%B6rse_Stockholm" title="Börse Stockholm">Stockholm</a> notiert. Das Unternehmen ist in <a href="Delaware" title="Delaware">Delaware</a> gemeldet und hat seinen Hauptsitz in Stockholm, Schweden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vorgeschichte">Vorgeschichte</h3></div>

<p>Das Unternehmen wurde 1953 von Lennart Lindblad in <a href="V%C3%A5rg%C3%A5rda_(Gemeinde)" title="Vårgårda (Gemeinde)">Vårgårda</a> als <i>Lindblads Autoservice AB</i> in Schweden gegründet und 1968 in <i>Autoliv AB</i> umbenannt. 1975 erfolgt die Übernahme von Autoliv durch die schwedische <i>Gränges Weda AB</i> und der Firmengründer Lennart Lindblad verlässt 1977 das Unternehmen. 1979 wird der schwedische Sicherheitsgurthersteller <i>Evert Larsson Industri AB</i> von Autoliv übernommen.

</p><p>1980 wird Autoliv Teil des schwedischen <a href="Electrolux" title="Electrolux">Electrolux</a>-Konzerns und firmiert ab 1984 als Electrolux Autoliv AB. Nach dem Verkauf der Anteile durch Electrolux und den Börsengang erfolgte 1994 die Umbenennung von <i>Electrolux Autoliv</i> zu Autoliv.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fusion_zur_heutigen_Autoliv">Fusion zur heutigen Autoliv</h3></div>

<p>Die heutige Autoliv Inc. entstand 1997 durch die Fusion des führenden europäischen Herstellers für Insassenschutzsysteme Autoliv AB mit Morton ASP (Automotive Safety Products), einem US-amerikanischen <a href="Airbag" title="Airbag">Airbag</a>-Hersteller in Nordamerika und Asien. Seither firmiert das Unternehmen in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> mit Unternehmenssitz in <a href="Stockholm" title="Stockholm">Stockholm</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1997 erfolgte auch die Übernahme des britischen Sicherheitsgurtherstellers Marling Industries plc und deren niederländischen Tochtergesellschaft Van Oerle-Alberton. Mit dieser Fusion wurde Autoliv zu einem der größten Systemanbieter für automobile Insassenschutzsysteme.

</p><p>2000 erfolgte die Übernahme des zweitgrößten japanischen Lenkradherstellers <i>Izumi</i> mit Sitz in <a href="Atsugi" title="Atsugi">Atsugi</a>. 2001 wird die Airbagproduktion in <a href="Ogden_(Utah)" title="Ogden (Utah)">Ogden (Utah)</a> in den Vereinigten Staaten nach <a href="Santiago_de_Quer%C3%A9taro" title="Santiago de Querétaro">Santiago de Querétaro</a> in Mexiko verlagert.

</p><p>2003 erfolgte die Übernahme des Geschäftsbereichs Lenkrad der japanischen Nippon Steering Industries (NSI) in <a href="Hiroschima" class="mw-redirect" title="Hiroschima">Hiroschima</a> und des deutschen Sicherheitsgurthersteller <i>Protektor</i> mit Sitz in <a href="L%C3%BCbeck" title="Lübeck">Lübeck</a>.

</p><p>2004 wurden zahlreiche Standorte und Werke in Westeuropa geschlossen und nach Osteuropa und Asien verlagert. Darunter auch die Autoliv BV in <a href="Landgraaf" title="Landgraaf">Landgraaf</a> in den Niederlanden.

</p><p>2008 erfolgte die Übernahme der Sparte Radarsensoren für Automobile von Tyco Electronics (damals zu <a href="Tyco_International" title="Tyco International">Tyco International</a>) für 42 Millionen US-Dollar<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit Sitz in <a href="Lowell_(Massachusetts)" title="Lowell (Massachusetts)">Lowell (Massachusetts)</a> in den Vereinigten Staaten und in <a href="Schweinfurt" title="Schweinfurt">Schweinfurt</a> in Deutschland.

</p><p>Im Januar 2017 gründete Autoliv zusammen mit Volvo das Gemeinschaftsunternehmen Zenuity zur Entwicklung von Software für <a href="Autonomes_Fahren" title="Autonomes Fahren">autonome Fahrzeuge</a> mit Hauptsitz in <a href="G%C3%B6teborg" title="Göteborg">Göteborg</a> und weiteren Standorte in <a href="M%C3%BCnchen" title="München">München</a> (Deutschland) und <a href="Detroit" title="Detroit">Detroit</a> (USA).<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Juni 2018 schloss Autoliv die Ausgliederung der Elektroniksparte unter dem Namen <a href="Veoneer" title="Veoneer">Veoneer</a> ab.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Organisation">Organisation</h2></div>

<p>Zusammen mit seinen Joint Ventures beschäftigt Autoliv über 60.000 Mitarbeiter in 27 Ländern, von denen 5.700 in Forschung, Entwicklung und Konstruktion tätig sind.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Konzern besitzt auf allen fünf Kontinenten Niederlassungen und Joint Ventures sowie Entwicklungs- und Versuchseinrichtungen. Das schwedische Unternehmen ist mit 80 Werken in 27 Ländern auf jedem Kontinent vertreten. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über 14 technische Zentren auf der ganzen Welt, darunter 20 Teststrecken.

</p><p>Der Markenname LIV für Sicherheitsgurte stand für Lindblads (Autoservice) in Vårgårda, die Kurzform birgt aber auch eine Doppeldeutigkeit, denn „Liv“ ist zugleich das schwedische Wort für Leben.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Chief_Executive_Officer_(CEO)"><span id="Chief_Executive_Officer_.28CEO.29"></span>Chief Executive Officer (CEO)</h3></div>

<ul><li>1995 Gunnar Bark</li>

<li>1996 Paul Charlety</li>

<li>1997–1998 Gunnar Bark</li>

<li>1999–2006 Lars Westerberg</li>

<li>2007–2018 Jan Carlson</li>

<li>seit 2018 Mikael Bratt<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Autoliv_in_Deutschland">Autoliv in Deutschland</h3></div>

<p>1959 gründete Lennart Lindblad mit der Tochtergesellschaft Gebrüder Lindblad Schwedengurte e. K. in Deutschland die erste Niederlassung.

</p><p>1988 übernahm die damalige Electrolux Autoliv die <i>Britax Kolb GmbH & Co. KG</i> mit Sitz in <a href="Dachau" title="Dachau">Dachau</a> und 1992 von der <i>Autoflug Rellingen</i> die 1965 gegründete <i>Norma GmbH</i> mit Sitz in Norderstedt. Die Standorte der <i>Autoliv Stakopress</i> in Norderstedt und <a href="Rellingen" title="Rellingen">Rellingen</a> mit rund 153 Mitarbeitern wurden 2011 geschlossen und es erfolgte ein Outsourcing nach <a href="Estland" title="Estland">Estland</a>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 1991 bis 2014<sup id="cite_ref-Lexikon-Eintrag_im_DöbelnWiki_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Lexikon-Eintrag_im_DöbelnWiki-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> unterhielt Autoliv zudem noch ein Werk in <a href="D%C3%B6beln" title="Döbeln">Döbeln</a> (Autoliv Sicherheitstechnik GmbH). Der Standort <a href="Elmshorn" title="Elmshorn">Elmshorn</a> mit zeitweise bis zu 1.000 Mitarbeitenden wurde 2023 aufgelöst.

Am Standort <a href="Dachau" title="Dachau">Dachau</a>, der auf die Entwicklung von Airbagsystemen fokussiert ist, arbeiten rund 400 Mitarbeitende.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produkte">Produkte</h2></div>

<p>Autoliv entwickelt, produziert und vertreibt Sicherheitssysteme für alle namhaften Automobilhersteller weltweit. Produziert werden Insassenschutzsysteme (<a href="Sicherheitsgurt" title="Sicherheitsgurt">Sicherheitsgurte</a>, Front-, Seiten- und Knieairbags, Sitzsysteme mit Anti-Schleudertraumafunktion, integrierte Kindersitze), Sicherheitselektroniken und Sensoren, Lenkräder, Systeme für den Fußgängerschutz, <a href="Fahrerassistenzsystem" title="Fahrerassistenzsystem">Fahrerassistenzsysteme</a> (z. B. Nachtsichtsystem, Spurwechselassistent) sowie Sicherheitssysteme zur Unfallvermeidung (z. B. Kamera- und Radarsensoren).

</p><p>Wichtigste Wettbewerber sind die Unternehmen Joyson Safety Systems und <a href="ZF_TRW" title="ZF TRW">ZF TRW</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verletzung_Kartellvorschriften">Verletzung Kartellvorschriften</h2></div>

<p>Die <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">Europäische Kommission</a> hat am 5. März 2019 für einen Verstoß gegen die EU-Kartellvorschriften Geldbußen in Höhe von insgesamt 368.277.000 Euro gegen Autoliv und das von der deutschen <a href="ZF_Friedrichshafen" title="ZF Friedrichshafen">ZF Friedrichshafen</a> aufgekaufte US-Unternehmen TRW verhängt. Dem japanischen Unternehmen <a href="Takata_(Unternehmen)" title="Takata (Unternehmen)">Takata</a> wurde die Geldbuße erlassen, weil das Unternehmen als Kronzeuge die Kommission von den Kartellen in Kenntnis gesetzt hatte. Betroffene Produktmärkte waren die Märkte für <a href="Sicherheitsgurt" title="Sicherheitsgurt">Sicherheitsgurte</a>, Luftkissen (<a href="Airbag" title="Airbag">Airbags</a>) und <a href="Handrad" title="Handrad">Steuerräder</a> zur Belieferung der Automobilhersteller <a href="BMW" title="BMW">BMW</a> und <a href="Volkswagen_AG" title="Volkswagen AG">Volkswagen</a>.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Unternehmen_in_Schweden" title="Liste der größten Unternehmen in Schweden">Liste der größten Unternehmen in Schweden</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoliv.com/">Autoliv Inc.</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Autoliv_AR23-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Autoliv_AR23_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Autoliv_AR23_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoliv.com/sites/autoliv/files/2024-02/Autoliv_Annual_Sustainability_Report_10K_2023.pdf"><i>2023 at a Glance.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. Dezember 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=2023+at+a+Glance&rft.description=2023+at+a+Glance&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoliv.com%2Fsites%2Fautoliv%2Ffiles%2F2024-02%2FAutoliv_Annual_Sustainability_Report_10K_2023.pdf"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wer-zu-wem.de/region/firma/autoliv.html"><i>Autoliv Elmshorn.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. Februar 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Autoliv+Elmshorn&rft.description=Autoliv+Elmshorn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wer-zu-wem.de%2Fregion%2Ffirma%2Fautoliv.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.cision.com/de/autoliv/r/autoliv---tyco-deal-abgeschlossen,c382250"><i>Autoliv / Tyco-Deal abgeschlossen.</i></a> 29. September 2008,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Autoliv+%2F+Tyco-Deal+abgeschlossen&rft.description=Autoliv+%2F+Tyco-Deal+abgeschlossen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnews.cision.com%2Fde%2Fautoliv%2Fr%2Fautoliv---tyco-deal-abgeschlossen%2Cc382250&rft.date=2008-09-29&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.volvocars.com/at/de-at/media/pressreleases/202044/volvo-und-autoliv-bringen-joint-venture-zenuity-an-den-start"><i>Volvo und Autoliv bringen Joint Venture Zenuity an den Start.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 12. Oktober 2023</span> (österreichisches Deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Volvo+und+Autoliv+bringen+Joint+Venture+Zenuity+an+den+Start&rft.description=Volvo+und+Autoliv+bringen+Joint+Venture+Zenuity+an+den+Start&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.media.volvocars.com%2Fat%2Fde-at%2Fmedia%2Fpressreleases%2F202044%2Fvolvo-und-autoliv-bringen-joint-venture-zenuity-an-den-start&rft.language=de-at"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20211223112412/https://www.autoliv.com/investors/veoneer-spin"><i>Veoneer spin-off.</i></a> Autoliv, 2018, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.autoliv.com%2Finvestors%2Fveoneer-spin">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">23. Dezember 2021</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Januar 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Veoneer+spin-off&rft.description=Veoneer+spin-off&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20211223112412%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.autoliv.com%2Finvestors%2Fveoneer-spin&rft.publisher=Autoliv&rft.date=2018&rft.source=https://www.autoliv.com/investors/veoneer-spin&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoliv.com/sites/default/files/2022-04/Autoliv_Annual_Sustainability_Report_2021_1.pdf"><i>Annual and Sustainability Report 2021.</i></a> Autoliv, 31. Dezember 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. Dezember 2022</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Annual+and+Sustainability+Report+2021&rft.description=Annual+and+Sustainability+Report+2021&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoliv.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2F2022-04%2FAutoliv_Annual_Sustainability_Report_2021_1.pdf&rft.publisher=Autoliv&rft.date=2021-12-31&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/research/stocks/people/person.asp?personId=41131543&privcapId=361581"><i>Autoliv Inc (ALV:NYSE) People: Mikael Bratt.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. September 2018</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Autoliv+Inc+%28ALV%3ANYSE%29+People%3A+Mikael+Bratt&rft.description=Autoliv+Inc+%28ALV%3ANYSE%29+People%3A+Mikael+Bratt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fresearch%2Fstocks%2Fpeople%2Fperson.asp%3FpersonId%3D41131543%26privcapId%3D361581&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://infoarchiv-norderstedt.org/artikel/autoliv-schliesst-sein-werk-norderstedt/index.html"><i>Autoliv schließt sein Werk in Norderstedt.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Autoliv+schlie%C3%9Ft+sein+Werk+in+Norderstedt&rft.description=Autoliv+schlie%C3%9Ft+sein+Werk+in+Norderstedt&rft.identifier=https%3A%2F%2Finfoarchiv-norderstedt.org%2Fartikel%2Fautoliv-schliesst-sein-werk-norderstedt%2Findex.html&rft.language=de"> </span></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160113100630/http://www.doebeln.net/lexikon/autoliv">DöbelnWiki Eintrag Autoliv</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. Januar 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/IP_19_1512"><i>Kartellrecht: Kommission verhängt in Kartellvergleichsverfahren Geldbußen in Höhe von 368 Mio. EUR gegen Anbieter von Kfz-Sicherheitsausrüstung.</i></a> In: <i><a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">europa.eu</a>.</i> 5. März 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 5. März 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAutoliv&rft.title=Kartellrecht%3A+Kommission+verh%C3%A4ngt+in+Kartellvergleichsverfahren+Geldbu%C3%9Fen+in+H%C3%B6he+von+368+Mio.+EUR+gegen+Anbieter+von+Kfz-Sicherheitsausr%C3%BCstung&rft.description=Kartellrecht%3A+Kommission+verh%C3%A4ngt+in+Kartellvergleichsverfahren+Geldbu%C3%9Fen+in+H%C3%B6he+von+368+Mio.+EUR+gegen+Anbieter+von+Kfz-Sicherheitsausr%C3%BCstung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fec.europa.eu%2Fcommission%2Fpresscorner%2Fdetail%2Fde%2FIP_19_1512&rft.date=2019-03-05"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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